Planification d’un vol (simulation)
Cette page propose une checklist pour la planification d'un vol simulé. Elle sert à préparer tout ce qui peut l'être avant le jour du vol et à l'aide des ressources accessibles en dehors du simulateur (en ligne).
1️⃣ Définir la région de vol
La première étape consiste à choisir une région ou un pays. L'endroit souhaité va ensuite déterminer les types de vols possibles ou souhaités. En ce qui me concerne, le choix de la région est purement une question d'envie spontanée, mais je me base également sur certains critères, comme décrit dans la page Inspirations.
2️⃣ Déterminer le type de vol
La seconde étape consiste à choisir le type de vol souhaité. En général, j'effectue des vols VFR de jour, car j'apprécie la découverte des paysages. Mais j'aime également apprendre les techniques de vol et à voler avec des nouveaux appareils, plus complexes, et j'effectue donc parfois des vols IFR. Enfin, il m'arrive d'effectuer des vols sans aucune réglementation, pour essayer un nouvel appareil, plutôt militaire par exemple.
3️⃣ Sélectionner l’appareil adapté
Dans un objectif de réalisme, l'idée est de voir quels appareils sont susceptibles de voler dans la région choisie, soit parce que l'appareil est réellement utilisé dans cette région, soit parce qu'il possède une livrée adaptée. Ci-dessous quelques exemples :
| Pays/Région | Appareils |
|---|---|
| USA/SW | Cessna 152, Cessna 172 Skyhawk |
| Suisse | Robin DR400, Bae Hawk, Pilatus PC-12, Pilatus PC-6, Pilatus PC-21, Bücker Bü-131 Jungmann, Morane D-3801, De Havilland DH-112 Venom, Boeing F/A-18 Hornet |
| Thaïlande | Pilatus PC-6 |
| Portugal | Cessna 172 Skyhawk |
| Laponie | Bae Hawk, Pilatus PC-12, Pilatus PC-6, Zenith CH701 STOL |
| France | Robin DR400 |
| Canada | Bae Hawk, Pilatus PC-12, Zenith CH701 STOL, Cessna Citation CJ4 |
| Islande | Cessna 172 Skyhawk |
| Pérou | Zenith CH701 STOL |
| Portugal/Açores | Pilatus PC-6 |
| Afrique du Sud | Pilatus PC-12, Pilatus PC-6, Pilatus PC-21, Cessna 172 Skyhawk |
| Croatie | Blackwing BW 635RG |
| USA/Hawaï | Pilatus PC-12, Cessna 172 Skyhawk, Zenith CH701 STOL |
| Irlande | Pilatus PC-12 |
| Belgique | Zenith CH701 STOL |
| Espagne/Andalousie | Pilatus PC-6, Pilatus PC-21, Bücker Bü-131 Jungmann, Cessna 172 Skyhawk |
| Inde | Pilatus PC-12 |
| Ecosse | Bae Hawk, Pilatus PC-21, Supermarine Spitfire |
| Costa Rica | Pilatus PC-6, Cessna 172 Skyhawk |
| Italie | Pilatus PC-12, Blackwing BW 635RG |
| Nouvelle-Zélande | Pilatus PC-12, Cessna 172 Skyhawk |
| Australie | Bae Hawk, Pilatus PC-6, Pilatus PC-21, Zenith CH701 STOL |
| Autriche | Cessna 172 Skyhawk, Zenith CH701 STOL |
| Allemagne | Pilatus PC-12, Pilatus PC-6, Bücker Bü-131 Jungmann, Van's Aircraft RV-14, Robin DR400 |
| Grèce | Pilatus PC-12 |
Type d'activité
| Activité | Appareils |
|---|---|
| Vol de ligne | Airbus A320 ou Airbus A380 |
| Hélicoptère | Guimbal Cabri G2 ou Eurocopter EC135 |
| Voltige | Pilatus PC-21, Bücker Bü-131 Jungmann, Van's Aircraft RV-14, Mudry CAP 10 |
| Hydraviation | Pilatus PC-6, Cessna 172 Skyhawk, Zenith CH701 STOL |
| Glaciers | Pilatus PC-6, Cessna 172 Skyhawk |
4️⃣ Définir les aéroports de départ, d’arrivée et d’alternative
Une fois l'aéroport de départ choisi, il convient de déterminer l'aéroport de destination :
- Depuis l’aéroport de départ et l’appareil choisi, rechercher un aéroport de destination compatible avec :
- Un temps de vol inférieur ou égal à 1h30
- Les performances de l’appareil
- Utiliser NextSimFlight : 🔗 NextSimFlight
Recommandation
Il est recommandé de choisir également un aéroport alternatif, situé à ≤ 200 NM de la destination, avec une piste adéquate et une météo généralement stable.
Une autre possibilité est de s'inspirer des vols réels visibles dans flightradar24, comme décrit dans la vidéo suivante :
How to PLAN YOUR FLIGHT using SIMBRIEF in 2025 | Real Airline Pilot
Durée : 18:31 — @A330Driver
Il est également possible d'utiliser le site suivant pour trouver un vol : 🔗 Where2Fly
5️⃣ Tracer la route en fonction des choix précédents
Outils recommandés
- NextSimFlight → si une route est suggérée automatiquement
- RouteFinder (asalink.net) : 🔗 RouteFinder
- FlightPlanDatabase (planneur interactif) : 🔗 Flight Planner - Flight Plan Database
Étapes
- Saisir les codes ICAO de départ et d’arrivée
- Noter une route réaliste (et conforme à l’ATC si applicable)
- Vérifier que la route respecte le temps de vol maximum
6️⃣ Créer un plan de vol SimBrief
- Ouvrir SimBrief : 🔗 SimBrief
- Créer un nouveau plan de vol
- Aéroports de départ / arrivée
- Appareil, altitude, heure
- Route (copiée des outils ci-dessus ou générée automatiquement)
- Cliquer sur "Generate Flight"
Tutoriel :
How to PLAN YOUR FLIGHT using SIMBRIEF in 2025 | Real Airline Pilot
Durée : 18:31 — @A330Driver
7️⃣ Ajuster la route dans Flight Planner
- Ouvrir le Flight Planner MSFS : 🔗 MSFS Flight Planner
- Coller la route depuis SimBrief ou manuellement
- Corriger si nécessaire :
- AIRACs différents
- Points manquants, SID/STAR absentes
8️⃣ Vérifier carburant, payload et briefing
- Depuis SimBrief :
- Consulter le briefing généré
- Noter les données importantes :
- Fuel
- Alternate
- Temps total estimé
9️⃣ Finaliser le plan de vol
- Dans Flight Planner :
- Vérifier la route
- Ajouter les altitudes, SID/STAR manuellement si besoin
- Sauvegarder en
.plnou exporter
🔟 Déterminer les fréquences ATC et les navaids à utiliser
| Élément | Où le récupérer | Exemple d’utilisation |
|---|---|---|
| Fréquence de départ | ATIS/ATC de l’aéroport de départ (ex. : 118.50 MHz) | Décollage, contact initial. |
| Fréquence de transition | Centre de contrôle (ex. : 124.75 MHz) | En route, changement de secteur. |
| Fréquence d’arrivée | Approche locale (ex. : 119.20 MHz) | Descente, alignement sur la piste. |
| Navaids (VOR, NDB, ILS) | Charts de l’aéroport ou base de données du planificateur | Navigation en IFR, repères VFR. |